萊姆電流傳感器500A系列LF510-S LF510-S/SP22 LF510-S/SPA1基于閉環(huán)ASIC的霍爾效應(yīng)。 直流，交流脈沖電流測量500 ARMS標(biāo)稱電流。 設(shè)計緊湊。 以方式安裝面板。 孔徑為30 x 10 mm或30 mm，用于初導(dǎo)體交叉。 在磁通門水平上具有的，但卻以霍爾效應(yīng)為代價。萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
萊姆電流傳感器500A系列LF510-S LF510-S/SP22 LF510-S/SPA1
基于閉環(huán)ASIC的霍爾效應(yīng)。 直流，交流脈沖電流測量500 ARMS標(biāo)稱電流。 設(shè)計緊湊。 以方式安裝面板。 孔徑為30 x 10 mm或30 mm，用于初導(dǎo)體交叉。 在磁通門水平上具有的，但卻以霍爾效應(yīng)為代價。 整個溫度范圍內(nèi)的為Ipn的0.6％，異常偏移漂移為0.1％的Ipn。 響應(yīng)時間小于0.5μs，電流輸出，-40°C至+ 85°C。 雙電源+/- 15至+/- 24 V.
系列LF510-S 萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
測量當(dāng)前
面值500 A.
測量范圍800 A.
第二。 標(biāo)稱信號當(dāng)前
第二。 標(biāo)稱信號值瞬間100 mA
主要信號AC + DC
電源電壓外部直流雙
電源電壓范圍15 - 24 V
0.6％
溫度-40°C / 85°C
閉環(huán)霍爾效應(yīng)
安裝面板
應(yīng)用
驅(qū)動器
電源
可再生能源
焊接
萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
| Measurement | Nominal value | Accuracy | Supply voltage | Second. Nominal Signal | |
| LF510-S/SPA2 | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S/SPA1 | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S/SP23 | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S/SP22 | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S/SP15 | Current | 500 A | 0.5 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S/SP13 | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 24 to 24 V | Instantaneous |
| LF510-S | Current | 500 A | 0.6 % | External DC Bipolar 15 to 24 V | Instantaneous |
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LEM的產(chǎn)品被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，如工業(yè)、鐵路、能源與自動化以及汽車領(lǐng)域。
工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值，可選擇無觸點、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到12000V的壓測量。萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
不同所需的特，例如從幾個ppm到幾個百分點，或者是響應(yīng)時間、帶。
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用 萊姆電流傳感器500A LF510-S LF510-S/SP22
狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值。
可選擇無觸點、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到6400V的壓測量。
安裝度靈活的模塊化設(shè)計，以鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。
達(dá)到指標(biāo)（從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時間從幾毫秒到幾微秒）。
溫度范圍、絕緣耐壓及電磁兼容設(shè)計，不同鐵路。
機車車載電能領(lǐng)域的應(yīng)用
用于機車用電計量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實。它是一個被認(rèn)可的立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。
能源與自動化領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM集成傳感器將的交流、直流感應(yīng)和信號調(diào)節(jié)電路（值、真實值、閾值等）積于一身。
輸出開關(guān)信號、繼電器形式信號、電氣式信號（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或監(jiān)測設(shè)備。
LEM運用的和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的能和質(zhì)量。
電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用
該系列傳感器測量電池電壓、溫度和阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。
汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM研制了用于汽車的電流傳感器?？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和電機驅(qū)動。LEM產(chǎn)品和環(huán)保，通過對能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗。
相關(guān)產(chǎn)品
